{"title":"Bolts and Studs","description":null,"products":[{"product_id":"bolt-set-water-pump-5-2-5-9-magnum-ram-94-03","title":"Boutenset waterpomp 5.2 5.9 Magnum Ram 94\/03 ","description":"\u003cdiv class=\"powr-faq\" id=\"bigcommerce_244778de-34a7-40a4-b4f1-bcc1ab0e878c\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"product-name-link\"\u003e \u003cspan title=\"Boutenset waterpomp 5.2 5.9 Magnum Ram 94\/03\" style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 18pt;\"\u003eBoutenset waterpomp 5.2 5.9 Magnum Ram 94\/03\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDeze boutenset voor de waterpomp van de motor is ontworpen om te passen bij de originele hardware die nodig is om de waterpomp op de betreffende voertuigen te repareren. Deze set is gemaakt van hoogwaardige componenten en is ontworpen voor betrouwbare prestaties en duurzaamheid.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul id=\"ulFeatureBenefit1\"\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet1\"\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDirecte vervanging: deze boutenset voor de waterpomp van de motor is ontworpen om te passen bij de originele hardware die nodig is om de waterpomp op bepaalde voertuigen te repareren\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet2\"\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eIdeale oplossing: deze kit is een betrouwbare vervanging voor originele hardware die ontbreekt of beschadigd is\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet3\"\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDuurzame constructie - deze kit is gemaakt van hoogwaardige componenten om betrouwbare prestaties en een lange levensduur te garanderen\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e  \u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet4\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eBetrouwbare kwaliteit, ondersteund door een team van productexperts in de Verenigde Staten en meer dan een eeuw ervaring in de auto-industrie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDODGE B150 1993-1994\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDODGE B1500 1995-1998\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDODGE B250 1993-1994\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDODGE B2500 1995-1998\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDODGE B350 1993-1994\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDODGE B3500 1995-1998\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDODGE D150 PICKUP 1993\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDODGE D250 PICKUP 1993\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDODGE D350 PICKUP 1993\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDODGE DAKOTA 1993-2003\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDODGE DURANGO 1998-2003\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDODGE Ram 1500 PICKUP 1994-2003\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDODGE Ram 1500 VAN 1999-2003\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDODGE Ram 2500 PICKUP 1994-2002\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDODGE Ram 2500 VAN 1999-2003\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDODGE Ram 3500 PICKUP 1994-2002\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDODGE Ram 3500 VAN 1999-2003\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e1993 DODGE RAMCHARGER\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDODGE W150 PICKUP 1993\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDODGE W250 PICKUP 1993\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDODGE W350 PICKUP 1993\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eJEEP GRAND CHEROKEE 1993-1998\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dorman","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52054493331802,"sku":"902805","price":23.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0950\/7441\/9034\/files\/cAs8bZmnnMHan1t04gU7mLmj1Jleq6wEAeVaCKPNsEFVpRovIIZn70TpmGO6w10y__37681.jpg?v=1756474520"},{"product_id":"arp-main-stud-kit-5-7l-hemi-6-1l-hemi-6-4l-hemi","title":"ARP Hoofdboutkit 5,7L Hemi - 6,1L Hemi - 6,4L Hemi ","description":"\u003cdiv class=\"powr-faq\" id=\"bigcommerce_244778de-34a7-40a4-b4f1-bcc1ab0e878c\"\u003e\u003c\/div\u003e  \u003ch2\u003e\u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 18pt;\"\u003eARP Hoofdstud kit 5.7 L Hemi - 6.1 L Hemi-6.4 L Hemi\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eARP was het eerste bedrijf dat bevestigingsmiddelen speciaal voor de racesport ontwierp en ontwikkelde. Ze ontwikkelden talloze gepatenteerde processen voor de productie van hoogwaardige bevestigingsmiddelen uit hoogwaardige materialen. Er is geen ander bedrijf ter wereld dat zich zo richt op het produceren van hoogwaardige bevestigingsmiddelen voor alle vormen van race- en niet-racetoepassingen als ARP.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eChroommolybdeen 8740 wordt beschouwd als een goede taaie staalsoort met voldoende vermoeiingseigenschappen voor de meeste racetoepassingen, maar alleen als de draden na een warmtebehandeling worden gewalst, zoals gebruikelijk is bij de productie van ARP. Chroommolybdeen wordt normaal gesproken geclassificeerd als een gehard en getemperd staalsoort, die een warmtebehandeling kan ondergaan om treksterktes tussen 180.000 en 210.000 psi te bereiken.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"nobmp\" style=\"width: 708px; height: 434px;\" border=\"3\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 135.891px;\"\u003e Dodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 351.922px;\"\u003e UITDAGER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 194.188px;\"\u003e 2008-2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 135.891px;\"\u003e Dodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 351.922px;\"\u003e OPLADER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 194.188px;\"\u003e 2006-2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 135.891px;\"\u003e Dodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 351.922px;\"\u003e KROON\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 194.188px;\"\u003e 1958\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 135.891px;\"\u003e Dodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 351.922px;\"\u003e AANGEPAST\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 194.188px;\"\u003e 1958\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 135.891px;\"\u003e Dodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 351.922px;\"\u003e DURANGO\u003c\/td\u003e  \u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 194.188px;\"\u003e2004-2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 135.891px;\"\u003e Dodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 351.922px;\"\u003e LANCER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 194.188px;\"\u003e 1958\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 135.891px;\"\u003e Dodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 351.922px;\"\u003e MAGNUM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 194.188px;\"\u003e 2005-2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 135.891px;\"\u003e Dodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 351.922px;\"\u003e Ram 1500 PICKUP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 194.188px;\"\u003e 2003-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 135.891px;\"\u003e Dodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 351.922px;\"\u003e Ram 2500 PICKUP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 194.188px;\"\u003e 2003-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 135.891px;\"\u003e Dodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 351.922px;\"\u003e Ram 3500 PICKUP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 194.188px;\"\u003e 2003-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 135.891px;\"\u003e Dodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 351.922px;\"\u003e KONINKLIJK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 194.188px;\"\u003e 1958\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 135.891px;\"\u003e Dodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 351.922px;\"\u003e Sierra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 194.188px;\"\u003e 1958\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 135.891px;\"\u003e JEEP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 351.922px;\"\u003e COMMANDANT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 194.188px;\"\u003e 2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 135.891px;\"\u003e JEEP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 351.922px;\"\u003e GRAND CHEROKEE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 194.188px;\"\u003e 2005-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 135.891px;\"\u003e JEEP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 351.922px;\"\u003e GRAND CHEROKEE L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 194.188px;\"\u003e 2021-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 135.891px;\"\u003e JEEP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 351.922px;\"\u003e WAGONEER\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 194.188px;\"\u003e 2022-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 135.891px;\"\u003e Ram\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 351.922px;\"\u003e 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 194.188px;\"\u003e 2011-2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 135.891px;\"\u003e Ram\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 351.922px;\"\u003e 1500 Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 194.188px;\"\u003e 2019-2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 135.891px;\"\u003e Ram\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 351.922px;\"\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 194.188px;\"\u003e 2011-2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 135.891px;\"\u003e Ram\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 351.922px;\"\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 194.188px;\"\u003e 2011-2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"APRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52054765207898,"sku":"244-5400","price":300.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0950\/7441\/9034\/files\/rmkZdtxBO6cKKEzI59T9zD4ThpSmQvzxupC3K0REYTdrDc3bhkDOnKZSJMpXzzRb__48610.jpg?v=1756476790"},{"product_id":"arp-dodge-hemi-5-7l-v8-rod-bolt-kit","title":"ARP Dodge Hemi 5.7 L V8 Staafbout Kit","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003eU moet ook weten dat ARP staafbouten superieur zijn aan die van andere fabrikanten. Especially op het gebied van vermoeidheidssterkte. Uit tests is gebleken dat ARP-staafbouten tien keer de vermoeidheidssterkte van andere bouten hebben. In de onderstaande grafiek vindt u een staafdiagram dat het verschil tussen ARP Pro grafisch laat zien Series staafbouten en het bevestigingsmiddel gemaakt door een toonaangevende concurrent. Het is gemakkelijk te zien waarom ARP-bouten superieur zijn. Daarom is het logisch om op ARP te vertrouwen voor een optimale drijfstang service en betrouwbaarheid. Merk het grootste deel van uw racing budget en vertrouwen op ARP staafbouten. U vindt de naam ARP trots gestempeld op elke bout als uw garantie van kwaliteit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e*Functie*\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003e* In eigen huis gesmeed bij ARP met alleen de beste kwaliteitsmaterialen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003e* Thermisch behandeld het gebruiken special verticale rekken om volledige 360\u0026#176; penetratie te verzekeren\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003e* De draden die na hitte-behandelen worden gerold om tot 10 keer langere moeheidssterkte te verstrekken\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003e* Precisie CNC-gefreesd volgens nauwkeurige specificaties\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003e* Specially ontworpen voor optimale betrouwbaarheid in elke toepassing\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e* Wave-Loc Functies*\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003e* Wave-Loc oppervlak contacteert de staaf en dop voor optimale uitlijning en vermindering van fluctuerende spanning – die de staaf zelf versterkt!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003e* Biedt een goede pasvorm voor alle OEM-verbindingsstaven (interferentiebereik van .001 naar .005), ondanks brede waaier van de gatentoleranties van de fabrieksstaafbout.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003e* Beschikbaar voor de meeste toepassingen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003e* SuperIOR-materiaalkorrelstroom vanwege gepatenteerd Wave-Loc-oppervlakontwerp in vergelijking met gekartelde bouten met scherpe randen en \u0026quot;ingebouwde\u0026quot; spanningsverhogers.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003e* Het gillen en scoren van de staaf wordt vrijwel ge\u0026#235;limineerd omdat er\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003eis alleen glad contact en absoluut geen \u0026quot;graven.”\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e* Materialen gebruikt in Arp Verbindingsstaafbouten*\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e* 8740 Chroom MOLY: * tot de ontwikkeling van de moderne legeringen van vandaag werd Chroom moly in de volksmond beschouwd als een materiaal met een hoge sterkte. Nu gezien als slechts een matige sterkte, wordt 8740 chrome moly gezien als een goed stevig staal, met voldoende vermoeiingseigenschappen voor de meeste racetoepassingen, maar alleen als de draden na warmtebehandeling worden gerold, zoals de standaard ARP-productiepraktijk is. Typisch wordt chroommoly geclassificeerd als een blus-en temperstaal, dat warmtebehandeld kan worden om treksterkten tussen 180.000 en 210.000 psi te leveren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e*AERMET: * met een typische treksterkte van 290.000-310.000 psi, is Aermet een nieuwe martensitische superlegering die sterker en goedkoper is dan de superlegering austenitische materialen die volgen. Omdat het in staat is om ongelooflijk hoge klembelastingen te bereiken, is het ideaal voor korte maar extreme omgevingen zoals top fuel, funny car en sommige korte baantoepassingen. Hoewel Aermet een maragingstaal is dat veel beter is dan andere staalsoorten met hoge sterkte in zijn weerstand tegen spanningscorrosie, moet het goed geolied worden gehouden en niet aan vocht worden blootgesteld.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e* ARP2000: * ARP2000 is een gelegeerd staal dat veilig warmtebehandeld kan worden tot een hoger niveau, waardoor een materiaal met een grotere sterkte wordt geproduceerd dan 8740. Terwijl 8740 en ARP2000 vergelijkbare kenmerken hebben, is ARP2000 in staat om een klembelasting te bereiken bij 220.000 psi. ARP2000 wordt veel gebruikt in short track en drag racing als een up-grade van 8740 chrome moly in zowel stalen als aluminium staven. Spanningscorrosie en broosheid van waterstof zijn doorgaans geen probleem, mits er tijdens de installatie zorg wordt besteed.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e* L19: * dit is een premium staal dat is verwerkt om superieure sterkte-en vermoeiingseigenschappen te leveren. L19 is een materiaal met een zeer hoge sterkte in vergelijking met 8740 en ARP2000 en is in staat om een klembelasting te leveren bij 260.000 psi. Het wordt voornamelijk gebruikt in korte baan en drag racing toepassingen waar de traagheidsbelastingen de klemcapaciteit van ARP2000 overschrijden. Zoals de meeste staalsoorten met hoge weerstand, quench en temper – L19 vereist special zorg tijdens de productie om broosheid van waterstof te voorkomen. Dit materiaal is gemakkelijk verontreinigd en onderhevig aan spanningscorrosie. Het moet goed geolied worden gehouden en niet aan vocht worden blootgesteld.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e* Inconel 718:* een op nikkel gebaseerd materiaal dat in de klasse op hoge temperatuur, super-legering is, wordt het gevonden om even geschikt in lagere temperatuurtoepassingen te zijn. Dit materiaal levert treksterkte in het bereik van 210.000-230.000 psi en vertoont verbeterde vermoeiingseigenschappen. Het beste van alles is dat Inconel 718 volledig immuun is voor broosheid en corrosie door waterstof.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e* ARP3.5 (AMS5844):* hoewel vergelijkbaar met Inconel 718, zijn deze superlegeringen te vinden in veel straalmotoren en ruimtevaarttoepassingen waar warmte en spanning de levensduur van kritische componenten aantasten. Het hoge kobaltgehalte van deze legering, hoewel duur, levert een materiaal met superieure vermoeidheidskenmerken en typisch treksterkte in het bereik van 260.000-280.000 psi. De immuniteit tegen waterstofbrosheid en corrosie van deze materialen is een belangrijke ontwerpoverweging. Deze materialen worden voornamelijk gebruikt in verbindingsstaven waar extreem hoge belastingen, hoge RPM en uithoudingsvermogen belangrijke factoren zijn – Formule 1 -, NASCAR-en IRL-toepassingen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"mso-ansi-language: EN-US;\"\u003e* AANGEPASTE LEEFTIJD 625 PLUS: * Deze nieuw geformuleerde superlegering toont superieure levensduur van de vermoeidheidscyclus, treksterkte en taaiheid-met volledige weerstand tegen atmosferische corrosie en oxidatie. ARP is de eerste die productie-en testprocessen ontwikkelt voor bevestigingsmiddelen met aangepaste leeftijd 625+. Het beste van alles is dat het goedkoper is en naar verwachting binnenkort MP-35 zal vervangen als het materiaal van keuze in het veld met hoge sterkte, superlegering. \u003c\/span\u003eDe typische treksterkte is 260.000-280.000 psi.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53398700949850,"sku":"arp247-6301","price":250.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0950\/7441\/9034\/files\/934559ebe4c354b180a901d368662aa3M.jpg?v=1769080642"},{"product_id":"exhaust-manifold-studs-nuts-ford-crown-victoria-2003-2011","title":"Uitlaatspruitstuk Studs \u0026 Moeren-Ford Crown Victoria 2003-2011","description":"\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"5\" class=\"bdydesc\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003csection aria-label=\"Part Description\"\u003eSet van 10 Studs en 10 moeren; Rvs Upgrade\u003c\/section\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"5\" class=\"bdytext\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003csection aria-label=\"More Information for DORMAN 03411HP\"\u003eDe bevestigingsmiddelen in fabrieksstijl die bij bepaalde voertuigen worden gebruikt om het uitlaatcollector aan de cilinderkop te bevestigen, zijn gevoelig voor scheuren en storingen door extreme thermische cycli en corrosie. Deze handige Dorman OE fix hardware kit bevat tien toepassingsspecifieke M8-1.25 noppen en moeren gemaakt van 100 procent roestvrij staal die superieure sterkte en weerstand tegen corrosie bieden. Deze bevestigingsmiddelen zijn nauwkeurig vervaardigd om de pasvorm en functie van de originele hardware aan te passen en zorgen voor een professionele en duurzamere reparatie. De kit bevat de noppen en moeren die nodig zijn om \u0026#233;\u0026#233;n uitlaatspruitstuk te installeren.\n\u003cdiv class=\"mil-spacer\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cb\u003eKenmerken \u0026amp; Voordelen:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHandige oplossing-kit bevat alle toepassingsspecifieke hardware die nodig is om \u0026#233;\u0026#233;n uitlaatspruitstuk te installeren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatches fit - deze hardware past bij de pasvorm en functie van de fabrieksbevestigingen, terwijl het superieure duurzaamheid biedt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetrouwbare kwaliteit-ondersteund door een team van productexperts in de Verenigde Staten en meer dan een eeuw ervaring in de auto-industrie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbeterde hardware - deze set van tien M8-1.25 uitlaatspruitstuk montage studs en moeren zijn 100 procent roestvrij staal voor superieure warmte - en corrosiebestendigheid\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"5\" class=\"bdytext\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003csection aria-label=\"Alternate\/OEM Part Number(s)\"\u003eOEM \/ Uitwisselingsnummers: N811313S431, W701706S2, W705495S900, W707747S431\u003c\/section\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Dorman","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53514854007130,"sku":"03411HP","price":39.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0950\/7441\/9034\/files\/rnb-03411hp_jj_xl.jpg?v=1770297755"}],"url":"https:\/\/mprtruckparts.nl\/collections\/bolts-and-studs.oembed","provider":"MPRTruckParts","version":"1.0","type":"link"}