3071P-BJ &L 21-23 Ram TRX 6.2 L Super Passenger Ölabscheider

Beim Ablassen des Kurbelgehäusedrucks über den Ansaugtrakt können sich große Mengen Öl in Form von Dämpfen im Ansaugrohr und den Ansaugkrümmerkanälen ansammeln und sogar das Benzin verdünnen, wodurch dessen Oktanzahl sinkt. Dies tritt bei allen Motoren auf und ist bei aufgeladenen Fahrzeugen (Kompressor und Turbo) aufgrund des erhöhten Kurbelgehäusedrucks noch ausgeprägter. Um dem entgegenzuwirken, haben wir einen Ölabscheider nach eigener Konstruktion entwickelt. Gefräst aus massivem Aluminiumblock, ist er extrem robust. Er verfügt über einen gerändelten Behälterboden zum einfachen Ablassen des Altöls und eine O-Ring-Dichtung, die Leckagen verhindert. Die Filterung erfolgt durch ein feinmaschiges Edelstahlsieb, das feine Öldämpfe auffängt und sie absinken lässt, sobald sie schwer genug sind. Anschließend passieren sie einen 12,7 mm dicken und 1,6 mm starken Aluminium-Wabenfilter, wo sie immer größer werden und schließlich nach unten fallen. Bis das Öl den Filter passiert hat, ist es zu schwer, um in den Ansaugtrakt zu gelangen. Der Behälter fasst 85 ml Flüssigkeit. Das klingt vielleicht nicht viel, aber so viel Öl sollte sich normalerweise nicht in Ihrem Kurbelgehäuseentlüftungssystem befinden. Entleeren Sie es alle 3200–4800 km, dann wird es nie voll sein.

Merkmale und Vorteile

• 3 Unzen Fassungsvermögen
• Konstruktion aus massivem Rohmaterial
• Schnellkupplungen für PCV-Ventile
• Der mehrstufige Filter ist so konstruiert, dass er die feinsten Öldämpfe auffängt und in den abnehmbaren Boden leitet, während gleichzeitig saubere Luft zum Ansaugstutzen durchgelassen wird.

Benutzerhandbuch ;