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6.4 HEMI VVT SRT-8 Longblock mit MDS

SKU: 68411264AA
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6.4 HEMI VVT SRT-8 Longblock mit MDS

Hierbei handelt es sich um einen brandneuen 6,4-Liter-392-HEMI-Longblockmotor. Er wird wie abgebildet inklusive 6,4-Liter-Ölpumpe geliefert. Ideal als Ersatz für einen verschlissenen oder beschädigten 6,4-Liter-HEMI-Motor oder für einen Umbau von 5,7 auf 6,4 Liter!
Passt auf:
2011-heute 6,4 L Dodge Challenger, Charger, Chrysler 300, Jeep Grand Cherokee SRT8, Dodge Durango.
Hinweis: Für die Modelljahre 2009-2012 wird der Kurbelwellensensor 09-12 230aa (Rundnase) benötigt.
Besitzen Sie einen Pkw, Jeep oder RAM-Truck mit 5,7-Liter-VVT-Motor? Dann sind diese Motoren der perfekte Ersatz! Mit entsprechenden Modifikationen erzielen Sie über 100 PS mehr!
Die Ventildeckel, Ölwanne, Kurbelwellenriemenscheibe, Steuergehäusedeckel, Ansaugkrümmer und Sensoren des 5,7-VVT-Motors (ab 2009) werden an diesen Motor übernommen! Sie benötigen eine originale Ölwannendichtung (6,4/392) oder müssen eine Kurbelgehäusedichtung (5,7) anfertigen lassen, um ausreichend Freiraum zur Kurbelwelle zu gewährleisten. Diese Anpassung ist auch dann erforderlich, wenn Sie alle originalen 5,7-VVT-Anbauteile beibehalten. Nachfolgend finden Sie alle Teile, die wir für einen optimalen Motorumbau empfehlen!
  • Stainless Works 1 7/8 Long Tube Headers.
  • 392 Ansaugkrümmer mit Einspritzdüsen. (SRV-Steuergerät erforderlich für 5,7-Liter-Charger/Challenger/Jeep)
  • Individuelles Tuning (und PCM-Entsperrung ab 2015, falls erforderlich). Mopartruckshop.nl bietet diesen Service hier an.
  • S&B oder aFe Kaltluftansaugung für 6.4 oder 5.7 Ansaugung.

Nicht enthalten sind:
  • Motorzubehörteile nicht enthalten (Ventildeckel, Ölwanne, Steuergehäusedeckel, Ansaugkrümmer, Schwingungsdämpfer, Kurbelwellenschraube)
  • Die Sensoren müssen vom Motor übernommen werden;