Nockenwellen-Reparatursatz 5.7 HEMI Non MDS mit Zylinderköpfen

Nockenwellen-Reparatursatz 5.7 HEMI Non MDS mit Zylinderköpfen

Leider handelt es sich um eine Beschwerde, die wir regelmäßig bei den HEMI-Motoren ab 2009 mit VVT und MDS sehen.
Ein hydraulischer Verdichter geht kaputt und reißt die Nockenwelle mit. Die einzige Lösung ist eine umfassende Reparatur, bei der alle Komponenten komplett ausgetauscht werden.

Der Austausch gegen Standardteile bietet jedoch keine Lösung für ein erneutes Auftreten des Problems in der Zukunft.
Das Problem tritt einfach wieder auf, wenn sich nichts ändert.

Die einzige Lösung besteht darin, auf bessere Komponenten umzusteigen und die ohnehin schon oft lästige MDS (Klötendeaktivierung) zu entfernen.

Zu diesem Zweck hat Mopartruckparts in Zusammenarbeit mit Mopartruckshop.nl ein komplettes Reparaturset zusammengestellt, das aus den besten und langjährig erprobten Teilen besteht.
Damit kann die komplette Reparatur durchgeführt werden, alles Notwendige ist enthalten.
So keine tagelangen/wochenlangen Wartezeiten auf Ersatzteile und Zylinderkopfüberholungen, sondern in é é n Zeiten alles bestellen und es sofort reparieren.
Bestellen Sie also gleich und legen Sie schon am nächsten Tag los! Das bedeutet, dass der LKW oft innerhalb von 48 Stunden an den Kunden zurückgegeben werden kann.

Das Standardset besteht aus folgenden Teilen:;

• Zylinderköpfe links und rechts komplett überholt und für LPG geeignet. (Neue LPG-Ventilsitze, -führungen und -ventile)
• Zylinderkopfdichtungssatz von MAHLE (Originalqualität)
• Zylinderkopfschraubensätze links & rechts von MAHLE (Originalqualität) (2 Sätze bestellen)
• HD-Steuerkettensatz (mit beschwerter Aluminiumführung und verbesserter Kette)
• MTS OEM NON MDS Nockenwelle (LKW-Spezifikation, nicht für Pkw-Einsatz, auch als "Pkw"-Variante erhältlich)
• OEM Mopar (HELLCAT) Hochleistungs-Ventilheber ohne MDS (Hergestellt in den USA) (4 Stück pro Satz)
• 4 Stück MDS-Verschlussstopfen (keine weiteren Magnetventile erforderlich)
• 8 Auspuffkrümmerbolzen
• 9 Auspuffkrümmerschrauben
• Kabelbaum für VVT-Magnetventil ohne MDS-Magnetventile

Wir empfehlen, den Standardsatz um Folgendes zu erweitern:

• Abgeflachte Abgaskrümmer links und rechts (ggf. prüfen)
• Wasserpumpe oder zumindest die Dichtung!
• Thermostat oder zumindest die Dichtung!
• Zündkerzen
• Ölfilter und Motoröl
• Mehrsaitig

HINWEIS: NACH DER REPARATUR MUSS DIE MDS-SYSTEMSOFTWARE DAUERHAFT DEAKTIVIERT WERDEN.

In Kombination mit dem Kauf eines kompletten Reparatursets können wir dies auf verschiedene Weise für Sie erledigen:

Modelle der Baujahre 2009–2014 kosten hier 250 € zzgl. MwSt . LINK

• Sie fahren an uns vorbei und dies wird direkt in unserer Werkstatt erledigt (fertig, während Sie warten);
• Sie senden uns Ihr Steuergerät zu und nach der Modifizierung senden wir es Ihnen zurück.

Modelle ab Baujahr 2015 kosten hier 350 € zzgl. MwSt . LINK

• Sie fahren an uns vorbei und dies wird direkt in unserer Werkstatt erledigt (Änderungen dauern ca. 2 Stunden, nur nach Vereinbarung).
• Sie senden uns Ihr Steuergerät zu und nach der Modifizierung senden wir es Ihnen zurück.

Zylinderkopf links

Zylinderkopf rechts