Kondensator RAM 1500 09/13

Kondensator RAM 1500 09/13

Merkmale und Vorteile

• Rohre, Halterungen, gebogene Schläuche und Kupplungen aus hochwertigem Aluminium werden gemäß den OE-Spezifikationen gefertigt.
• Optimal dünne und leichte Aluminiumrohre maximieren die Wärmeübertragungskapazität, ohne die Festigkeit zu beeinträchtigen.
• Aluminiumkonstruktion für überlegene Wärmeübertragungseffizienz
• Laminierte Aluminiumlamellen und -rohre, die durch das Nocolok-Ofenlötverfahren (Industriestandard für das Löten von Aluminium) verbunden sind, gewährleisten eine dauerhafte Leistung.
• Alle TYC-Kondensatoren werden in Fahrzeugen getestet, um eine einfache Installation und einen störungsfreien Betrieb zu gewährleisten.
• Jeder Kondensator wird im Werk zu 100 % auf Dichtheit geprüft, um sicherzustellen, dass er sofort nach dem Auspacken einsatzbereit ist.
• (Soweit zutreffend) verfügen einige Einheiten über einen integrierten Trockner/Empfänger oder einen integrierten Getriebeölkühler.

• Altes Kältemittel muss gemäß den örtlichen, bundesstaatlichen und nationalen Gesetzen aus dem System entfernt werden.
• Ersetzen Sie die O-Ringe/Dichtungen der Klimaanlage , die mit dem Klimaanlagenkondensator verbunden sind, um ein Austreten von Kältemittel zu verhindern.
• Falls der neue Klimaanlagenkondensator keinen integrierten Trockner besitzt, muss auch der Trockner/Akkumulator des Klimaanlagen-Empfängers ausgetauscht werden. Nach dem Öffnen der Klimaanlage ist dieses Bauteil mit Feuchtigkeit gesättigt und muss ersetzt werden.
• Nach dem Einbau des neuen Klimaanlagenkondensators muss das System mindestens 45 Minuten lang entleert werden, um die Feuchtigkeit zu entfernen. Stellen Sie sicher, dass das Vakuum mindestens 5 Minuten lang bestehen bleibt. Andernfalls könnte ein Leck im System vorliegen. Suchen Sie das undichte Teil und reparieren oder ersetzen Sie es.
• Füllen Sie das System mit der im Benutzerhandbuch angegebenen Menge und Art von Kältemittel auf.