|
Wagner® E-Coat Bremsscheiben sind für maximale Leistung ausgelegt und verfügen über eine schützende E-Shield® Elektrotauchlackierung auf allen nicht bremsenden Oberflächen. Diese schwarze Beschichtung verhindert Korrosion, ermöglicht eine schnelle und einfache Demontage für Wartungsarbeiten und sorgt für eine ansprechende Optik bei offenen Speichenrädern. Die gedrehte, glatte Oberfläche optimiert die Reibbeläge und verkürzt die Einlaufzeit der Bremsscheiben.
Merkmale und Vorteile:
- Eine präzise Bearbeitung des Außendurchmessers verhindert Unwuchten, die zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen können.
- Eine glatte Oberfläche trägt zur optimalen Einstellung der Reibbeläge bei, wodurch sich die Einlaufzeit der Bremsbeläge verkürzt.
- Die OE-spezifische Schaufelkonstruktion sorgt für effektive Kühlleistung, was zu erhöhter Bremskraft und verringerten Geräuschen, Vibrationen und Rauheit führt.
- Die E-Shield-Beschichtung wird auf alle nicht bremsbeanspruchten Oberflächen aufgetragen und schützt vor Korrosion und ist optisch ansprechend.
- Engere Toleranzvorgaben reduzieren Dickenschwankungen und Seitenschlag und gewährleisten so einen ausgewuchteten Rotor, der Pedalvibrationen verringert und die Lebensdauer der Bremsbeläge verlängert.
- Wagner verwendet eine Kombination aus hochwertigem Eisen, einem strengen Gießverfahren und einer kontrollierten Fertigungsumgebung, was zu einer überlegenen Bremsleistung führt.
 Installationstipps
- Immer ersetzen Bremsbeläge und prüfen Bremssättel Und Bremsschläuche Einbau neuer Rotoren
- Den Bremssattel mit Hilfe eines Bremssattelhalterung um Beschädigungen am Bremsschlauch zu vermeiden
- Nach dem Entfernen der alten Bremsscheibe die Nabenfläche mit einem Reinigungstuch reinigen. Drahtbürste um Rostablagerungen zu entfernen und aufzutragen Kupfer-Anti-Seize Um zukünftige Ablagerungen zu vermeiden: Rost oder Schmutz an der Nabe können zu einem Rundlauf der Bremsscheibe und damit zu Radvibrationen führen.
- Anwenden Bremsenfett Schmieren Sie die Bremssattelbolzen, -klammern, die Kanten der Bremsbelagbefestigungslaschen und die Rückseite der Bremsbeläge, um geräuschloses Bremsen zu gewährleisten. Tragen Sie kein Schmiermittel auf die Reibseite der Bremsbeläge auf.
- Verwenden Sie ein Bremssattelkolbenkompressor um den/die Bremssattelkolben zurückzudrücken und Platz für die neuen, dickeren Bremsbeläge zu schaffen
- Öffnen Sie den Ausgleichsbehälter des Hauptbremszylinders während der Kolbenkompression, um einen Druckaufbau zu verhindern. Behalten Sie den Bremsflüssigkeit Füllstand prüfen, um ein Überlaufen zu verhindern
- Nach Abschluss der Arbeiten das Bremspedal mehrmals betätigen, um den Bremssattelkolben wieder gegen die Bremsbeläge zu drücken und so die ordnungsgemäße Bremsfunktion sicherzustellen.
|
