Voorwiellager - Dakota 97-04 / Durango 99-04

Timken naven zijn ontworpen en getest op betrouwbaarheid en prestaties. Hun naven verbeteren de stijfheid en remprestaties, verminderen het gewicht en de omhulling, verlagen de montagekosten en verminderen het aantal garantieclaims.

Kenmerken en voordelen:

• Lage slingering vermindert geluid en trillingen om de remprestaties te verbeteren
• Premium afdichtingen die zijn ontworpen om installatieschade te helpen voorkomen en verbeterde bescherming te bieden voor een langere levensduur en duurzaamheid van het lager.
• Speciaal ontwikkelde hoogwaardige lagers voor een langere levensduur en een verbeterd brandstofverbruik (kegelrol- en kogellagers)
• Geavanceerde sensortechnologie bewaakt de wielsnelheid voor antiblokkeersystemen (ABS)
• Precieze passingen regelen de interne lagerspeling om de juiste lagerinstelling te behouden
• Gemaakt van schoon, hoogwaardig, hooggelegeerd staal voor verhoogde sterkte en duurzaamheid
• Bevat premium vet om de prestaties te verbeteren en de levensduur van het lager te verlengen: verlaagt het koppel en de temperatuur, zorgt voor een betere tractie van de lagerrol, betere bescherming tegen slijtage, roest en verontreiniging

Productprestatietesten:

• Duurzaamheids- en vermoeidheidstesten van de naaf: Valideert sterkte en structurele vermoeidheidsprestaties (weerstand tegen scheuren)
• Flensafwijkingstesten: Zorgt voor een lage slingering en rotorafbuiging voor betere remprestaties
• Testen van het losdraaien en uitdrukken van de noppen: Zorgt ervoor dat de interface tussen de stift en de naaf robuust is om strippen te voorkomen (de stift moet eerst breken om vervanging in de bestaande naaf mogelijk te maken) - cruciaal voor de sterkte en correcte installatie
• Testen van de duurzaamheid en prestaties van de afdichting: De afdichtingen worden onderworpen aan tests met modder, verhoogde temperaturen en waternevel om de prestaties en duurzaamheid te valideren
• Testen van de duurzaamheid van lagers: Valideert de prestaties van rolcontactvermoeidheid (weerstand tegen afbrokkeling) om een ​​langere levensduur van het lager en betere prestaties te garanderen
• Testen van de ABS-sensoruitgang: Verificatie dat de sensor voldoet aan de systeemvereisten en goed werkt met het ABS/voertuigdynamieksysteem: signaalsterkte, gevoeligheid, digitale uitvoer, enz. voor tractie, navigatie en voertuigdynamiekregeling op passieve en actieve sensoren
• Veilig lanceringsproces: Visuele en functionele inspectie om er zeker van te zijn dat het klaar is voor installatie

Installatietips

• Gebruik een Asmoerdop om de asmoer te verwijderen
• Nadat u de remklauw heeft verwijderd, hangt u deze op met behulp van een Remklauwhanger om schade aan de remleiding te voorkomen
• A Wielnaafverwijderingsgereedschap kan helpen een hardnekkige wielnaafmontage uit de fusee te verwijderen
• Gebruik tijdens de installatie een Momentsleutel Om de asmoer vast te draaien volgens de specificaties van de fabrikant. Gebruik geen slagsleutel, omdat de asmoer dan gemakkelijk te vast gedraaid kan worden. De specificaties voor het aanhaalmoment vindt u in de handleiding van uw eigenaar.

Symptomen van een defect wiellager en naaf

Wielnaven zijn onderdelen die weinig onderhoud vergen, maar dat betekent niet dat ze eeuwig meegaan. Oneffen wegdekken, zware rijomstandigheden (zoals slepen of racen) en te zachte banden belasten het naaflager extra en kunnen leiden tot vroegtijdige uitval. Veelvoorkomende tekenen van een defecte naaf zijn:

• Een zoemend, rommelend of grommend geluid dat toeneemt met de versnelling
• Een luid, constant jankend of schurend geluid wanneer het voertuig in beweging is
• Overmatige speling in het stuurwiel
• Trillingen in het stuurwiel die veranderen met de snelheid van het voertuig of naarmate het voertuig draait
• storing in het ABS-systeem

Het is vaak moeilijk om tijdens het rijden vast te stellen welke naafunit defect is, omdat geluid en trillingen zich door het chassis van de auto verplaatsen. Hier zijn twee tests die u kunt uitvoeren om te bepalen welke naafunit defect is:

Schudtest: Speling of losheid identificeren

1. Til uw voertuig op zodat het wiel van de grond is
2. Plaats je handen op de zijkanten van de band en probeer het wiel te schudden
3. Plaats nu uw handen op de boven- en onderkant van de band en probeer het wiel opnieuw te schudden
4. Als je beweging voelt in beide richtingen , er zit speling in uw lager en deze moet vervangen worden
5. Opmerkingen: Als u beweging voelt wanneer u het stuurwiel van links naar rechts beweegt, maar niet van boven naar beneden, is de stuurkogel mogelijk versleten. Als u beweging voelt van boven naar beneden, maar niet van links naar rechts, is de kogelgewricht mogelijk versleten.

Draaitest: Identificatie van ruis of knarsen

1. Til uw voertuig op zodat het wiel van de grond is en vrij kan draaien
2. Draai het wiel in beide richtingen en luister naar een knarsend of huilend geluid
3. Als u een luid schurend of huilend geluid hoort, dat toeneemt met de snelheid van het wiel, is er sprake van een defect lager dat vervangen moet worden.
4. Opmerkingen: Het is het beste om zowel de voor- als de achterlagers tegelijk te testen, zodat u het verschil tussen de twee kanten kunt vergelijken. Als u een defect lager heeft, zult u tijdens deze test een merkbaar verschil horen in de hoeveelheid geluid die u hoort.

Montage:

OEM / Uitwisselingsnummers: 52009528, 52009528ab, 52009528AC, 52009528AD, 52009528AE