{"product_id":"camshaft-position-sensor-8-0-v10-94-02-8-3-srt-10-v10-04-06","title":"Czujnik położenia wałka rozrządu 8.0 V10 94\/02 8.3 SRT-10 V10 04\/06 ","description":"\u003cdiv class=\"powr-faq\" id=\"bigcommerce_244778de-34a7-40a4-b4f1-bcc1ab0e878c\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"product-name-link\"\u003e \u003cspan title=\"Czujnik położenia Nokkenas 8.0 V10 94\/02 8.3 SRT-10 V10 04\/06\" style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 18pt;\"\u003eCzujnik położenia wałka rozrządu 8.0 V10 94\/02 8.3 SRT-10 V10 04\/06\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eWszystkie komponenty układu zapłonowego Ultra-Power są projektowane i produkowane tak, aby pod względem dopasowania i wydajności były identyczne z oryginalnymi częściami wyposażenia, które zastępują. Ścisłe przestrzeganie zasad zakupu wysokiej jakości komponentów i utrzymywanie kontroli jakości gwarantuje wysoką jakość produktów.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ft01\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"ft01\"\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 14pt; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eCzujnik położenia wałka rozrządu: serwis i naprawa\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14pt; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"ft00\"\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eUSUWANIE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ft00\"\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e8.3 L-WYMIENIONO NA NOWY CZUJNIK\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ft03\"\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eCzujnik położenia wałka rozrządu znajduje się na obudowie łańcucha rozrządu, nad pompą wody i pod przepustnicą. Postępuj zgodnie z tą procedurą, aby wymienić nowy czujnik.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eNależy zamontować czujnik położenia wałka rozrządu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ft03\"\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e1. Odłączyć złącze wiązki przewodów czujnika od czujnika.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e2. Odkręć śrubę mocującą czujnik.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e3. Używając dwóch małych śrubokrętów, delikatnie podważ czujnik, wykonując ruch kołyszący, odłączając go od skrzynki\/pokrywy łańcucha rozrządu.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e4. Wyjmij czujnik z pojazdu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp class=\"ft00\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e8.3 L-STARY CZUJNIK WYMIENIONY NA ORYGINALNY\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ft02\"\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eCzujnik położenia wałka rozrządu znajduje się na obudowie łańcucha rozrządu, nad pompą wody i pod przepustnicą.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ft03\"\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eUżyj tej procedury, jeśli zachodzi potrzeba wymontowania i ponownego zamontowania oryginalnego czujnika położenia wałka rozrządu, np. podczas serwisowania łańcucha rozrządu, kół zębatych rozrządu lub osłony łańcucha rozrządu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ft03\"\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e1. Odłączyć złącze wiązki przewodów czujnika od czujnika.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e2. Zarejestruj czujnik pod kątem głębokości lokalizacji.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e3. Odkręć śrubę mocującą czujnik.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e4. Używając dwóch małych śrubokrętów, delikatnie podważ czujnik, wykonując przy tym ruch kołyszący, odłączając go od skrzynki\/pokrywy łańcucha rozrządu.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e5. Wyjmij czujnik z pojazdu.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e6. Sprawdź stan pierścienia uszczelniającego czujnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ft00\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ft00\"\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eINSTALACJA\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp class=\"ft00\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eINSTALACJA 8,3 L – Z NOWYM CZUJNIKIEM\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ft02\"\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eCzujnik położenia wałka rozrządu znajduje się na obudowie łańcucha rozrządu, nad pompą wody i pod przepustnicą.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ft02\"\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e1. Nanieść niewielką ilość oleju silnikowego na pierścień uszczelniający czujnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ft03\"\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eW kole zębatym wałka rozrządu wyfrezowano strefę niską (obniżającą) i wysoką (podwyższającą). Czujnik jest umieszczony w pokrywie koła zębatego rozrządu w taki sposób, aby powstała mała szczelina powietrzna.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eistnieje pomiędzy powierzchnią czujnika i dokładnie obrobionym obszarem koła zębatego krzywki.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ft03\"\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003ePrzed montażem czujnika może być konieczne obrócenie koła krzywkowego. Ma to na celu upewnienie się, że obszar wysoko obrobiony (stopień) na zębatce znajduje się bezpośrednio przed\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eotwarcie otworu montażowego czujnika znajdującego się na pokrywie rozrządu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ft02\"\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eNie instaluj czujnika przy niskim biegu. Podczas uruchamiania silnika czujnik ulega uszkodzeniu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp class=\"ft03\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e2. Za pomocą metalowej linijki o szerokości 1\/2 cala zmierz odległość od koła zębatego wałka rozrządu do przedniej krawędzi otworu montażowego czujnika na pokrywie koła zębatego rozrządu.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e3. Jeśli rozmiar wynosi około\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1-15 \/ 32 cala\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003elub mniej, można zainstalować czujnik.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e4. Jeżeli rozmiar wynosi około\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1-5 \/ 8 cala\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003elub więcej, należy obrócić wałek rozrządu.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e5. Załóż nasadkę na śrubę mocującą tłumik drgań i obracaj silnikiem, aż do\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003euzyskania\u003c\/span\u003e rozmiaru \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1–15 \/ 32 cali\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e .\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e6. Zamontuj czujnik w obudowie\/pokrywie rozdzielczej, lekko kołysząc. Nie obracaj czujnika, aby go zamocować, ponieważ może to uszkodzić pierścień uszczelniający.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ft02\"\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eWsuń czujnik do pokrywy aż do momentu, gdy żebro czujnika zetknie się z kołem zębatym wałka rozrządu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp class=\"ft03\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e7. Zamontuj śrubę mocującą i dokręć ją momentem obrotowym\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e10,7 Nm (95 in.lbs.)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e8. Podłącz wiązkę przewodów czujnika do wiązki przewodów silnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ft02\"\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003ePo uruchomieniu silnika materiał żeberek jest odsuwany od powierzchni czujnika. Spowoduje to automatyczną regulację szczeliny powietrznej czujnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ft00\"\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e8.3 L-STARY CZUJNIK WYMIENIONY NA ORYGINALNY\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp class=\"ft02\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eCzujnik położenia wałka rozrządu znajduje się na obudowie łańcucha rozrządu, nad pompą wody i pod przepustnicą.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ft02\"\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003ePodczas montażu używanego czujnika położenia wałka rozrządu należy wyregulować głębokość czujnika, aby uniknąć kontaktu z kołem zębatym wałka rozrządu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ft02\"\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e1. Nanieść niewielką ilość oleju silnikowego na pierścień uszczelniający czujnika.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ft03\"\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eW kole napędowym wałka rozrządu wyfrezowana jest sekcja dolna i górna. Czujnik umieszczony jest w pokrywie koła zębatego rozrządu w taki sposób, aby między nimi była niewielka szczelina powietrzna.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003epowierzchnia czujnika i wysoce obrobiony obszar koła zębatego krzywki.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ft03\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"nobmp\" style=\"height: 5px;\" border=\"3\" width=\"608\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 119.453px;\"\u003e Dodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 287.719px;\"\u003e Ram 2500 PICKUP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 174.828px;\"\u003e 1996-2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 119.453px;\"\u003e Dodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 287.719px;\"\u003e Ram 3500 PICKUP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 174.828px;\"\u003e 1996-2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Ultra-Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52054738764122,"sku":"5S1275","price":121.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0950\/7441\/9034\/files\/yJsOPtHPfLSI4GIVBYS5f7ZMsMES25JquET6cXYFb6WLpgb9RqEAX8zEptXadWX8__63326.jpg?v=1756476478","url":"https:\/\/mprtruckparts.nl\/pl\/products\/czujnik-polozenia-walka-rozrzadu-8-0-v10-94-02-8-3-srt-10-v10-04-06","provider":"MPR Truck Parts","version":"1.0","type":"link"}