{"product_id":"steering-ball-joint-wheel-side-2wd-ram-1500-2500-3500-94-99","title":"Sworzeń kulowy kierownicy strona koła 2WD Ram 1500\/2500\/3500 94-99 ","description":"\u003cdiv class=\"powr-faq\" id=\"bigcommerce_244778de-34a7-40a4-b4f1-bcc1ab0e878c\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 18pt;\"\u003eKula kierownicy strona koła 2WD Ram 1500\/2500\/3500 94-99\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eKulki kierownicy MOOG® to produkty o jakości OE, wyróżniające się innowacyjną konstrukcją i technologią. Wykonane są z wysokiej jakości materiałów o niespotykanej wytrzymałości. Są wytrzymałe, odporne na zużycie, łatwe w smarowaniu i dopasowane do każdego zastosowania, zapewniając płynne i stabilne prowadzenie. Wysoka wydajność dzięki doskonałemu składowi i odporności na ekstremalne temperatury, brud, wodę i zużycie: obudowa kulek kierownicy jest kuta z bloku drobnoziarnistej stali stopowej o wyjątkowej wytrzymałości, a łożyska z proszków metalowych impregnowane olejem zapewniają zwiększoną odporność na zużycie. Innowacyjna konstrukcja MOOG®: specjalna konstrukcja umożliwia przepływ smaru przez łożysko do sworznia, tworząc gładką powierzchnię, która wydłuża żywotność i przenosi obciążenie na obudowę, zapewniając optymalną stabilność. Zminimalizowane jest również ugięcie promieniowe i osiowe, co zapewnia kierowcy dobre czucie kierownicy.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eProdukty MOOG \u0026amp;Reg; Problem Solver \u0026amp;Reg; charakteryzują się sprawdzoną konstrukcją i rozwiązaniami technicznymi, zapewniając praktycznie nowe zawieszenie, łatwość montażu i dłuższą żywotność. MOOG to ulubiona marka części układu kierowniczego i zawieszenia wśród profesjonalnych techników i szefów ekip NASCAR. Hartowany gwint kulowy wykonany z materiału równoważnego OE lub lepszego, aby wytrzymać większe obciążenia. Opatentowana osłona przeciwpyłowa i zalany pierścień Belleville pomagają kontrolować ruchy osiowe i promieniowe od razu po montażu. Konstrukcja łożyska z natryskiem sproszkowanego metalu umożliwia przepływ smaru przez łożysko do gwintu, co zmniejsza tarcie i zwiększa wytrzymałość. Wysokiej jakości kuta obudowa o zwiększonym przekroju do 52 mm i łatwa w montażu. Wstępnie nawiercony otwór na smarowniczkę dla lepszej konserwacji. Nasmarowana nakrętka zmniejsza korozję i zużycie, umożliwiając wypłukiwanie zanieczyszczeń przez nowy środek smarny.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eRegeneruje się jak nowy układ kierowniczy – opatentowana, wciskana płyta osłonowa uszczelnia brud i minimalizuje luzy, zmniejsza zużycie łożysk i wydłuża żywotność\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eKonstrukcja smarowana – zmniejsza korozję i zużycie, umożliwiając wypłukanie zanieczyszczeń przez nowy środek smarny\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eAmortyzuje wstrząsy – pierścień napinający Belleville pomaga utrzymać szczelność zespołu łożysk w miarę zużycia łożysk\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eŁożysko Problem Solver\u0026amp;Reg; Gusher – konstrukcja metal-metal zapewnia wytrzymałość i umożliwia przepływ smaru przez powierzchnię łożyska, co zmniejsza tarcie i wydłuża żywotność\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eMocne i trwałe – śruby kulowe są poddawane obróbce cieplnej w celu spełnienia lub przewyższenia wymagań OE, co zapobiega przedwczesnemu uszkodzeniu i zwiększa wytrzymałość zmęczeniową\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eRygorystyczne testy – obszerne testy przeprowadzane przez inżynierów MOOG w trakcie procesów projektowania i rozwoju, zapewniające jakość, na którą możesz liczyć\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"moreinfotable\" style=\"height: 160px;\" width=\"560\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 448.156px;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eW zestawie osłona przeciwkurzowa\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 95.8438px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eNIE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 448.156px;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eKoniec 1 płci\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 95.8438px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eMężczyzna\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 448.156px;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eKoniec 2 Seksu\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e  \u003ctd style=\"width: 95.8438px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eMężczyzna\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 448.156px;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDo smarowania\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 95.8438px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDobra\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 448.156px;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eDługość od środka do końca kołka (IN)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 95.8438px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003e5.370\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 448.156px;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eTyp\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 95.8438px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt;\"\u003eBezpośrednio\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"nobmp\" style=\"height: 5px;\" border=\"3\" width=\"565\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 110.516px;\"\u003e Dodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 266.594px;\"\u003e Ram 1500 PICKUP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 161.891px;\"\u003e 1994-1999\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 110.516px;\"\u003e Dodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 266.594px;\"\u003e Ram 2500 PICKUP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-1\" style=\"width: 161.891px;\"\u003e 1994-1999\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 110.516px;\"\u003e Dodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 266.594px;\"\u003e Ram 3500 PICKUP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"altrow-a-0\" style=\"width: 161.891px;\"\u003e 1994-1999\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Moog","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52054474228058,"sku":"ES3172RLT","price":75.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0950\/7441\/9034\/files\/es3172rlt__94019.jpg?v=1756474255","url":"https:\/\/mprtruckparts.nl\/pl\/products\/uklad-kierowniczy-przegub-kulowy-kolo-boczne-2wd-ram-1500-2500-3500-94-99","provider":"MPR Truck Parts","version":"1.0","type":"link"}