2.0 wydajność Series Coil-over IFP Shock - RAM 1500 19-25
Nie udało się załadować dostępności odbioru
- SKU 985-02-136
Występ Series Coil-Over IFP shock to bezpośrednie, przykręcane ulepszenie zaprojektowane z zaawansowaną technologią zawieszenia i szeregiem funkcji zaprojektowanych w celu poprawy zarówno wydajności, jak i trwałości. Szok wykorzystuje precyzyjnie wytłaczany aluminiowy korpus, który poprawia rozpraszanie ciepła, pozostając jednocześnie lekki i odporny na korozję. Specyficzne dla pojazdu górne mocowanie z kompozytową tuleją pomaga zmniejszyć niepożądany hałas i wibracje, zapewniając wygodniejsze wrażenia z jazdy.
Wysokość jazdy i napięcie wstępne sprężyny można łatwo regulować za pomocą blokujących pierścieni napięcia wstępnego, które zapewniają wysokiej jakości starannie dobraną sprężynę wyścigową, aby zapewnić optymalną szybkość sprężyny dla aplikacji. Te Wyniki Series Cewki-Over IFP wstrząsy zainstalować bez modyfikacji i są przeznaczone do poziomu z przodu ciężarówka z tyłu. Dostępne są wersje zarówno dla pojazdów magazynowych, jak i podnoszonych, które zachowują fabryczne punkty mocowania.
Wewnątrz szoku wewnętrzny zbiornik w połączeniu z wewnętrzną konstrukcją monotube z pływającym tłokiem (IFP) oddziela olej szokowy od wysokociśnieniowej Komory azotowo-gazowej. Taka konstrukcja zapobiega pienieniu się oleju i zapewnia stałą wydajność tłumienia nawet w wymagających warunkach.
Dzięki fabrycznie dostrojonemu precyzyjnemu zaworowi i przyjaznemu dla użytkownika procesowi instalacji, wydajność Series 2.0 Coil-Over IFP zapewnia płynną jazdę po drodze przy zachowaniu stabilnej i przewidywalnej obsługi w terenie, nawet w trudnych warunkach.
| NUMER CZĘŚCI | 985-02-136 |
| Funkcje | Wydajność dostrojona do konkretnego zastosowania pojazdu; Aluminiowy Korpus rozprasza ciepło szybciej niż stal; IFP oddziela Olej od High- Ciśnienie Nitrogen gazu; Anodowane na czarno CNC obrabiane elementy aluminiowe |
| SERIES | Osiągi |
| Podróże | 5.39 |
| WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA Z PRZODU | 0-2 |
| Ciało | 2.0 " wpływ wytłaczane i obrabiane CNC 6061-T6 jasne anodowane aluminium jednoczęściowy korpus jest odporny na rdzę w czasie |
| POSZYCIE CIAŁA | Przezroczysty anodowany dla trwałego wykończenia |
| Komponenty | Anodowane na czarno, obrabiane CNC Aluminium Kęsów 6061-T6 |
| Wał | 5/8 " twarda chromowana stal stopowa poddana obróbce cieplnej |
| Tłok | Opracowana przez Race konstrukcja tłoka o wysokim przepływie |
| VALVING | Zawór specyficzny dla aplikacji w celu maksymalizacji wydajności |
| Foki | Redundantny system uszczelnień Uszczelka główna, uszczelka wycieraczek, uszczelka zgarniacza |
| Łożyska | Duża średnica, wytrzymała sferyczna |
| ROZSZERZONA DŁUGOŚĆ | 20.86 |
| SKOMPRESOWANA DŁUGOŚĆ | 15.46 |
| GÓRA GÓRA | TM |
| MOCOWANIE DOLNE | Clevis |
| MONTAŻ UWAGI | Nie Pasuje Do Modeli Air Ride |
| Rok | Marka | Model | Typ Napędu | Pozycja | Wysokość Podnoszenia | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Ram | 1500 | Wszystkie | Front | 0-2 | Nie Pasuje Do Modeli Air Ride |
| 2020 | Ram | 1500 | Wszystkie | Front | 0-2 | Nie Pasuje Do Modeli Air Ride |
| 2021 | Ram | 1500 | Wszystkie | Front | 0-2 | Nie obejmuje modeli TRX i Air Ride |
| 2022 | Ram | 1500 | Wszystkie | Front | 0-2 | Nie obejmuje modeli TRX i Air Ride |
| 2023 | Ram | 1500 | Wszystkie | Front | 0-2 | Nie obejmuje modeli TRX i Air Ride |
| 2024 | Ram | 1500 | Wszystkie | Front | 0-2 | Nie obejmuje modeli TRX i Air Ride |
| 2025 | Ram | 1500 | Wszystkie | Front | 0-2 | Nie obejmuje modeli TRX i Air Ride |