Zestaw naprawczy wałka rozrządu 5.7 HEMI z głowicami cylindrów

Zestaw naprawczy wałka rozrządu 5.7 HEMI Non-MDS z głowicami cylindrów

Niestety, jest to częsta wada silników HEMI produkowanych od 2009 r. i wyposażonych w systemy VVT i MDS.
Hydrauliczny popychacz uległ awarii i uszkodził wałek rozrządu. Jedynym rozwiązaniem jest gruntowna naprawa z kompletną wymianą wszystkich uszkodzonych części.

Jednakże wymiana podzespołów na części standardowe nie zapobiega ponownemu wystąpieniu problemu w przyszłości.
Problem może łatwo się powtórzyć, jeśli nic nie zostanie zmienione.

Jedynym rozwiązaniem jest modernizacja poprzez zastosowanie podzespołów lepszej jakości i usunięcie często sprawiającego problemy systemu MDS (dezaktywacja cylindra).

Z tego powodu MoparTruckParts — we współpracy z MoparTruckShop.nl — stworzyło kompletny zestaw naprawczy, wykorzystując najlepsze i najdokładniej przetestowane komponenty.
Dzięki temu możesz przeprowadzić kompletną naprawę — wszystko, co potrzebne, jest już wliczone w cenę.
Nie musisz już czekać dniami ani tygodniami na części lub zmiany głowicy cylindra; możesz zamówić wszystko naraz i natychmiast dokonać naprawy.
Złóż zamówienie już dziś i zacznij pracę już następnego dnia — Twoja ciężarówka może wrócić na trasę w ciągu 48 godzin .

W skład standardowego zestawu wchodzą:

• Głowice cylindrów (lewa i prawa) całkowicie odnowione i przygotowane do LPG (nowe gniazda LPG, prowadnice i zawory)

• Zestaw uszczelek głowicy MAHLE (jakość OEM)

• Zestawy śrub głowicy cylindra lewe i prawe firmy MAHLE (jakość OEM) – zamów 2 zestawy

• Zestaw łańcucha rozrządu HD (ze wzmocnioną prowadnicą aluminiową i ulepszonym łańcuchem)

• Wałek rozrządu MTS OEM Non-MDS (specyfikacja dla samochodów ciężarowych, nie do użytku samochodowego — dostępna jest również wersja „samochodowa”)

• Oryginalne podnośniki MOPAR (HELLCAT) o dużej wytrzymałości, bez systemu MDS (wyprodukowane w USA, zestaw 4 szt.)

• 4× zaślepki MDS (nie potrzeba już elektromagnesów)

• 8× szpilki kolektora wydechowego

• 9 śrub kolektora wydechowego

• Wiązka przewodów do elektrozaworu VVT bez elektrozaworów MDS

Polecamy rozszerzyć zestaw standardowy o:

• Ponowne wykończenie kolektorów wydechowych (lewego i prawego) – sprawdź, czy to konieczne

• Pompa wody (lub przynajmniej uszczelka)

• Termostat (lub przynajmniej uszczelka)

• Świece zapłonowe

• Filtr oleju i olej silnikowy

• Pas wielorowkowy

Uwaga: Po wykonaniu naprawy konieczne jest trwałe wyłączenie systemu MDS za pomocą oprogramowania.

Usługę tę możemy świadczyć w połączeniu z zakupem pełnego zestawu naprawczego:

Modele z lat 2009–2014 KLIKNIJ TUTAJ

Koszt: 250 € bez VAT

• Możesz nas odwiedzić, a my zajmiemy się tym bezpośrednio w naszym warsztacie (gotowe na poczekaniu)

• Możesz też wysłać do nas swój ECU, a my go zmodyfikujemy i odeślemy po zakończeniu prac

Modele z lat 2015+

Koszt: 350 € bez VAT KLIKNIJ TUTAJ

• Możesz nas odwiedzić po wcześniejszym umówieniu się – modyfikacja trwa około 2 godzin

• Możesz też wysłać do nas swój ECU, a my go zmodyfikujemy i odeślemy po zakończeniu prac