MMX

6.4L HEMI Mahle +0.035 Średnica cylindra 2618 Kute tłoki o wysokim stopniu sprężania

SKU: MMX197738825
Zamów w przedsprzedaży
- jeśli dostępne w USA
€1.599,00

Szczegóły produktu

  • SKU MMX197738825

Podziel się!

Opis Recenzje

6,4 l 392 HEMI + 0,035 średnica cylindra 4032 kute tłoki wpuszczane

WYMAGANE JEST POTWIERDZENIE PROFESJONALNEGO MONTAŻU I ODBIORU*
MMX z dumą prezentuje nasz nowy zestaw tłoka i tłoczyska 2618 o wysokim stopniu sprężania i mocy 11,5 cm³! Ten nowy tłok został zaprojektowany z myślą o klientach z silnikiem N/A, podtlenkiem azotu lub z turbodoładowaniem, którzy chcą uzyskać wyższy stopień sprężania niż w wersji fabrycznej. Dodaliśmy szynę podtrzymującą olej do tego zestawu tłoka, aby umożliwić maksymalne rozwarcie pierścienia sprężającego (pierścień w dół). Górny pierścień w tym tłoku jest opuszczony o 0,325 cala. Ten nowy tłok jest przystosowany do 350 dawek podtlenku azotu i wytrzyma równie dużą moc, co nasz tłok 2618 o niskim stopniu sprężania. Dostępne są wersje STD i overbore o 0,010 cala.
Stopień sprężania jest następujący:
  • 73CC Stock 6.4 Głowica:;
  • .027 Uszczelka Cometic 12,44:1
  • .037 Zapas 6.4 Uszczelka 12.1: 1
  • .040 Uszczelka Cometic 11,98:1
  • .054 Uszczelka Cometic 11,58: 1;
Głowica Edelbrock 67cc:
  • .027 Uszczelka Cometic 13,52:1
  • .037 Zapas 6.4 Uszczelka 13.10:1
  • .040 Uszczelka Cometic 12,96:1
  • .054 Uszczelka Cometic 12.43:1
65 cm3 5.7 Eagle Head:
  • .027 Uszczelka Cometic 13,92:1
  • .037 Zapas 6.4 Uszczelka 13.48:1
  • .040 Uszczelka Cometic 13,33: 1
  • .054 Uszczelka Cometic 12,77:1
KONIECZNIE SKONSULTUJ SIĘ Z TUNEREM LUB BUDOWNIĄ SILNIKA, ABY OMÓWIĆ OPCJE WSPÓŁCZYNNIKA SPRĘŻANIA ODPOWIEDNIE DLA TWOJEGO POJAZDU. JEDYNYM ZESTAWEM, KTÓRY MMX ZALECI DO PALIWA 93-OKTANOWEGO, JEST SERYJNA GŁOWICA 6.4 Z USZCZELKĄ GŁOWICY COMETIC 0.054 DLA 11.5:1;
Nasz pakiet tłokowy typu drop-in jest w stanie obsłużyć 1000 RWHP , ale niektórzy nasi klienci widzieli wartości nawet do 1300 RWHP po zastosowaniu modyfikacji.

Cechy:

  • Materiał 2618 Waga fabryczna (dzięki czemu tłok można stosować z tłoczyskiem standardowym, jeśli tak zdecydujesz)
  • .217 kołki nadgarstkowe ścienne
  • Kopuła 11,5 cm³;
  • Kieszenie zaworowe umożliwiające konfigurację zaworów dolotowych do 2200/wydechowych do 1675;
  • Kopuła pasuje do głowic STD 6.4, 67 cm3 Edelbrock i 65 cm3 Eagle;
  • Pierścień górny spadł o 0,325
  • Rowek akumulatora pomiędzy pierwszym a drugim pierścieniem
  • Napier Oil control drugi pierścień
  • Pierścień górny ze stali powlekanej;
  • Spódnice powlekane
  • .150 Głębokość kieszeni zaworu wlotowego;
  • .100 Głębokość kieszeni zaworu wydechowego;
  • Anodowane pierścienie
  • Współczynnik kompresji 11,5:1-14:1 w zależności od wyboru uszczelki i głowicy cylindra
  • Pręty Molnar lub Manley
  • Śruby prętowe ARP 2000
  • Opcja łożysk powlekanych do konstrukcji o dużej mocy

Silniki 6,4 l 392 HEMI;