Kondensator RAM 1500 09/13

Kondensator RAM 1500 09/13

Funkcje i korzyści

• Rury, wsporniki, gięte węże i złączki wykonane z najwyższej jakości aluminium są zaprojektowane zgodnie ze specyfikacjami OE
• Optymalnie cienkie i lekkie rurki aluminiowe maksymalizują wydajność wymiany ciepła bez uszczerbku dla wytrzymałości
• Konstrukcja aluminiowa zapewniająca doskonałą wydajność wymiany ciepła
• Laminowane żebra i rurki aluminiowe połączone metodą lutowania w piecu Nocolok (standard branżowy w zakresie lutowania aluminium) gwarantują długotrwałą wydajność
• Wszystkie kondensatory TYC są testowane w pojazdach, aby zapewnić łatwą instalację i bezproblemową eksploatację.
• W fabryce przeprowadzane są w 100% testy szczelności, aby mieć pewność, że każdy skraplacz będzie działał natychmiast po rozpakowaniu
• (W stosownych przypadkach) niektóre jednostki są wyposażone w zintegrowany odbiornik/osuszacz lub zintegrowaną chłodnicę oleju przekładniowego

• Stary czynnik chłodniczy należy usunąć z układu zgodnie z prawem lokalnym, stanowym i federalnym.
• Wymień pierścienie uszczelniające/uszczelki układu klimatyzacji , które są podłączone do skraplacza klimatyzacji, aby zapobiec wyciekowi czynnika chłodniczego.
• Jeśli nowy skraplacz klimatyzacji nie posiada zintegrowanego osuszacza, należy wymienić również osuszacz/akumulator klimatyzacji. Po otwarciu układu klimatyzacji ta część ulega zawilgoceniu i wymaga wymiany.
• Po zamontowaniu nowego skraplacza klimatyzacji, należy spuszczać wodę z układu przez co najmniej 45 minut, aby usunąć wilgoć. Upewnij się, że podciśnienie utrzymuje się przez co najmniej 5 minut. W przeciwnym razie może występować nieszczelność w układzie. Znajdź nieszczelną część i napraw ją lub wymień.
• Uzupełnij układ odpowiednią ilością i rodzajem czynnika chłodniczego, zgodnie ze wskazówkami w instrukcji obsługi.