Odnowiony silnik Short-block 5.7 HEMI 03/09 NON VVT

Zmodyfikowany silnik short-block 5.7 HEMI 03/09 NON VVT

Ten krótki blok został gruntownie odnowiony przez Mopartruckshop.nl i objęty jest gwarancją na 1 rok i/lub 50 000 km.

Uwaga: Blok krótki jest standardowo dostarczany bez wałka rozrządu i ZESTAWU ROZRZĄDU (nie tak jak na zdjęciu).

Wszystkie silniki remontowe krótkiego i długiego bloku są budowane z największą starannością i precyzją na miejscu przez mopartruckshop.nl

Wszystkie operacje obróbcze wykonywane są przy użyciu najnowocześniejszego sprzętu przez wybranych partnerów Mopartruckshop.nl.

Wszystkie części są oryginalnymi częściami Mopar lub przewyższają jakością i wykonaniem oryginały.

• Blok cylindrów jest czyszczony chemicznie i ultradźwiękowo.
• Pokład blokowy jest spłaszczany mechanicznie
• Honowanie otworu wału korbowego
• Cylindry nawiercane (w przypadku przekroczenia) przy pomocy płytki dociskowej.
• Cylindry wyszywane płytką reakcyjną.
• Mikropolerowany wał korbowy;
  
  

Wyposażony w następujące nowe części:

• Tłoki Mahle OE-spec
• Pierścienie tłokowe Mahle OE-spec
• Łożyska głowicy Mopar / Clevite select-Fit
• Panewki korbowodowe Mopar / Clevite
• Łożyska oporowe Mopar / Clevite
• Śruby korbowodu Mopar
  
  

Wyposażony w następujące (ponownie) używane części:

• Łożyska wału korbowego Mopar OE, rozmiar STD (mikropolerowane);
• Korbowody (wszystkie otwory honowane, wymiary sprawdzone)

Jeśli zajdzie taka potrzeba, klient może zamontować ten krótki blok z wybranymi przez siebie zregenerowanymi głowicami cylindrów (odpowiednimi do instalacji LPG) lub ponownie wykorzystać własne głowice cylindrów.
Firma MPR-truckparts dostarcza w pełni regenerowane głowice cylindrów odpowiednie do instalacji LPG, dostępne od ręki.
W razie potrzeby głowice cylindrów można poddać obróbce CNC w celu uzyskania optymalnego przepływu i większej mocy (zalecane w połączeniu z modernizacją wałka rozrządu).

Ten krótki blok można zbudować z odpowiednim wałkiem rozrządu do każdego zastosowania. W zależności od zastosowania i wyboru klienta, możliwy jest pełny silnik standardowy lub nadwozie o wysokiej wydajności do samochodów osobowych i ciężarowych.

Skontaktuj się ze specjalistą ds. sprzedaży, aby uzyskać wyjaśnienie, co jest najlepszym rozwiązaniem odpowiadającym Twoim potrzebom.

Jeśli sobie tego życzysz, możesz sam zbudować silnik lub zlecić jego kompletny montaż w sklepie Mopartruckshop.nl, aż do gotowego silnika lub Long-block.

Aby uzyskać cenę i wyjaśnienia dotyczące montażu, skontaktuj się z naszym specjalistą ds. sprzedaży.

Dostępnych jest kilka standardowych opcji wałka rozrządu:

- Ciężarówka Mopar OEM 03/05 BEZ MDS
- OEM Mopar LX MDS (300c, Magnum, Charger, Challenger)
- ciężarówka OEM Mopar 06/09 MDS;

Możliwe są różne opcje wałków rozrządu o wysokiej wydajności:

- Wymagane strojenie MTPP Stage 1 NON MDS + 50pk & +70Nm (ze sprężynami zaworowymi i popychaczami SRT-8)!
- MTPP Stage 2 NON MDS + 75 KM i +80 Nm (kompletny zestaw ze sprężynami, popychaczami i osprzętem) wymagane strojenie!

Mopartruckshop.nl zajmuje się montażem, demontażem, instalacją i strojeniem na hamowni, aby uzyskać optymalne rezultaty!

Skontaktuj się z è è N, naszym specjalistą ds. sprzedaży, aby uzyskać informacje i ceny!