Sworzeń kulowy układu kierowniczego wewnątrz 2WD RAM 1500 00/01, 2500/3500 00/02

Kulki kierownicze MOOG® to produkty o jakości OE, wyróżniające się innowacyjną konstrukcją i technologią. Wykonane są z wysokiej jakości materiałów o niespotykanej wytrzymałości. Są wytrzymałe, wytrzymałe, rozprowadzalne i dopasowane do każdego zastosowania, zapewniając płynne i stabilne prowadzenie.

Funkcje o wysokiej wydajności

• Doskonała jakość i odporność na ekstremalne temperatury, brud, wodę i zużycie: obudowa kulek kierowniczych wykonana jest z bloku drobnoziarnistej stali stopowej o wyjątkowej wytrzymałości oraz łożysk z proszków metalowych impregnowanych olejem o zwiększonej odporności na zużycie.
• Innowacyjna konstrukcja MOOG® : specjalna konstrukcja umożliwia przepływ smaru przez łożysko do sworznia, tworząc gładką powierzchnię, która wydłuża żywotność i przenosi obciążenie na obudowę, zapewniając optymalną stabilność. Minimalizuje to również ugięcie promieniowe i osiowe, co zapewnia kierowcy dobre czucie kierownicy.

Produkty MOOG &Reg; Problem Solver &Reg; łączą sprawdzoną konstrukcję i rozwiązania techniczne, zapewniając praktycznie nowe zawieszenie, łatwość montażu i dłuższą żywotność. MOOG to ulubiona marka części układu kierowniczego i zawieszenia wśród profesjonalnych techników i szefów ekip NASCAR.

• Utwardzona śruba kulowa wykonana z materiału równoważnego OE lub lepszego, aby wytrzymać większe obciążenia
• Osłona przeciwpyłowa (patent w toku) z zamkniętym pierścieniem Belleville pomaga kontrolować ruch osiowy i promieniowy od razu po wyjęciu z pudełka
• Konstrukcja łożyska natryskowego z proszkiem metalowym umożliwia przepływ smaru przez łożysko do sworznia, co zmniejsza tarcie i zwiększa wytrzymałość
• Wysokiej jakości kuta obudowa o większym przekroju poprzecznym, zawierająca do 52% więcej materiału w kluczowych obszarach
• Większy zbiornik na smar i łatwy w montażu, wstępnie gwintowany otwór smarowniczki dla lepszej konserwacji
• Nasmarowana nakrętka zmniejsza korozję i zużycie, umożliwiając wypłukanie zanieczyszczeń przez nowy środek smarny

• Absorbuje uderzenia – pierścień Belleville z naprężeniem wstępnym pomaga zapobiegać zakleszczaniu się sprężyny i pękaniu podczas obciążenia udarowego
• Łożysko Problem Solver&Reg; Gusher – konstrukcja metal-metal zapewnia wytrzymałość i umożliwia przepływ smaru przez powierzchnię łożyska, co zmniejsza tarcie i wydłuża żywotność
• Mocne i trwałe – śruby kulowe są poddawane obróbce cieplnej w celu spełnienia lub przewyższenia wymagań OE, co zapobiega przedwczesnemu uszkodzeniu i zwiększa wytrzymałość zmęczeniową
• Regeneruje się jak nowy układ kierowniczy – opatentowana, wciskana płyta osłonowa uszczelnia przed brudem i minimalizuje luzy, zmniejsza zużycie łożysk i wydłuża żywotność
• Konstrukcja smarowana – zmniejsza korozję i zużycie, umożliwiając wypłukanie zanieczyszczeń przez nowy środek smarny
• Łatwy montaż – charakterystyczne powierzchnie obudowy i śruby umożliwiają łatwą instalację i regulację ustawienia
• Rygorystyczne testy – obszerne testy przeprowadzane przez inżynierów MOOG w trakcie procesów projektowania i rozwoju, zapewniające jakość, na którą możesz liczyć