Description
Gasklep Positie Sensor Cummins 5.9
- Innovatieve engineering, productietechnologie en kwaliteitscontrole zorgen ervoor dat de SCHNECKE-gaskleppositiesensor de prestaties van de originele apparatuur die ze vervangen evenaren of overtreffen. Elke unit is ontworpen volgens OE-vereisten voor pasvorm, vorm en functie die worden bereikt door gebruik te maken van de OE-expertise van SCHNECKE
- SCHNECKE biedt complete Throttle Position Sensor-dekking voor Aziatische, binnenlandse en Europese voertuigen, topmerkbekendheid en onovertroffen kwaliteit
Merk informatie
SCHNECKE
- Leverancier van Throttle Position Sensor-producten voor de wereldwijde OEM-markt en aftermarket.
- SCHNECKE biedt volledige Throttle Position Sensor-dekking voor Aziatische, binnenlandse en Europese voertuigen.
- volg de TPS-kalibratieprocedure van de OE-servicehandleiding
Hoe werken gasklepstandsensoren (TPS)?
Terwijl de gashendel beweegt, maakt een mechanische arm in de TPS contact met punten op een weerstandsstrip.
Wat gebeurt er als er contact wordt gemaakt?
Spanning wordt via de signaallijn naar de Powertrain Control Module (PCM) gestuurd.
Wat zorgt ervoor dat een TPS niet meer werkt?
Een verkeerd afgestelde TPS kan leiden tot slecht stationair draaien, afslaan, gebrek aan vermogen en onjuist schakelen van de transmissie
Uw gasklepstandsensor is versleten
Gasklepstandsensoren met een hoog uitvalpercentage die opnieuw zijn ontworpen voor een hogere kwaliteit en een langere levensduur.
|
De meeste OE-fabrikanten gebruiken een potentiometercircuitontwerp van het weerstandstype in hun gasklepstandsensoren. Dit type sensorcircuit vereist een printplaat met mechanische contacten om een variabel spanningssignaal terug te sturen. Hoewel dit type sensor effectief werkt, is het probleem met dit ontwerp wrijving. Wrijving veroorzaakt warmte tussen de contacten en slijtage in de bewegende delen, waardoor de sensor voortijdig uitvalt. Onze opnieuw ontworpen sensoren hebben een contactloos Hall-effectontwerp dat de mechanische contactpunten elimineert. Deze sensoren maken gebruik van een geïntegreerd contactloos circuit voor een nauwkeurigere en consistentere elektrische output, wat een veel betere prestatie en levensduur oplevert. |
 |
 |
Hoewel de fysieke afmetingen en het uiterlijk vergelijkbaar blijven in deeltoepassingen en de vervangingsprocedure niet verschilt tussen sensortypes, kan het testen van circuits een andere diagnostische methode vereisen. Het testen van sensoren met een ohmmeter is niet de meest effectieve manier geweest om deze sensor te testen, het bewaken van de spanning op het retourcircuit is altijd de meest effectieve testmethode geweest en is de vereiste testmethode op dit verbeterde circuittype. Zorg ervoor dat u de vervangingsprocedure van een reparatiebron leest en volgt, aangezien voor sommige voertuigtoepassingen mogelijk een systeemkalibratie vereist is telkens wanneer de gasklepstandsensor wordt vervangen. |
